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Das Logbuch:
Geschichten aus meinem Leben, Gedanken zu aktuellen Themen und sonstiger geistiger Unrat. Auch wenn mir vielleicht gar keiner zuhört, so darf ich hier wenigstens ausreden. Seite: [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] 19 [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] |
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| Samstag, 08. August 2009 20:48 | Permalink |
Na, wer ist auf Platz 2 in der Tabelle? Wer? Wer?
Das ist doch mal ein gelungener Einstand. Kann mich nicht mehr daran errinern, wann die Eintracht zum letzten mal soweit vorne war. Muß wohl '92 gewesen sein. Nur die doofen Wolfsburger sind aktuell noch besser. Aber man kann eben nicht alles haben.
Scheint so, als wäre die Eintracht wieder da. Ein Hoch auf den neuen Trainer!
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| Freitag, 07. August 2009 19:25 | Permalink |
heute gab's mal wieder einen Klassiker, Fischstäbchen mit Kroketten und Spinat:
Hab' mal die Billigvarianten vom Real ausprobiert, Kroketten und Spinat sind ok, aber die Fischstäbchen schmecken nicht wirklich. Nächstes mal wieder das Original.
Ansonsten war ich heute mit Horst beim TÜV. hab' die Plaketten bekommen, diesmal wurden zwei Sachen bemängelt, Ölverlust (woher?) und die nicht funktionierende Leuchtweitenregulierung, die ja schon seit ich die Karre hab' mal geht und mal wieder nicht. So weit so gut, etwas gestört hat mich die Unfreundlichkeit des Ingeneurs. hatte schon wieder die Miesmuschel, die ich die letzten beiden Male auch schon hatte, wobei er heute einen besonders miesen tag erwischt haben musste.
Anscheinend ist es inzwischen nicht mehr gerne gesehen wenn man als Besitzer bei der Untersuchung zugegen zu ist, jedenfalls wurde ich zweimal gebeten, doch im Warteraum Platz zu nehmen, was ich natürlich nicht tat. Die Vehemenz, mit der nachher die Motorhaube zugeknallt wurde, zeigte mir, daß man darüber nicht gerade begeistert war. Na dann eben nicht. In Fechenheim habe ich heute das letzte Mal TÜV gemacht. Das hat er nun davon!
Zurück zuhause hatte ich dann wieder einen netten Brief von der GEZ im Kasten. Daß ich nicht immer der pünktlichste Zahler bin, ist eine Tatsache. Gleich mit "Vollstreckung" zu drohen finde ich aber ein bißchen hart.
Schön finde ich den Satz:
Durch Ihre unregelmäßigen Gebührenzahlungen in den letzten Zahlungszeiträumen sind Ihnen unnötige Kosten entstanden, die Sie durch pünktliche Zahlung hätten vermeiden können.
Danke, Ihr Arschgeigen, legt den Finger nur ruhig weiter auf die Wunde. Manchmal beneide ich die ganzen GEZ-Zechpreller, besonders angesichts des Programms, daß einem inzwischen in den ÖR vorgesetzt wird. Beim Gedanken, daß so Schund wie Marienhof oder Verbotene Liebe mit meinem GEZ-Geld finanziert wird, könnte ich Sodbrennen bekommen.
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| Mittwoch, 05. August 2009 22:30 | Permalink |
Hab' mich heute schließlich doch getraut und die erste Tour mit meinem runderneuerten Rad gemacht. Es ging einmal um's Frankfurter Kreuz, eine meiner kleineren Touren, 57 Minuten von Haustür zu Haustür ist keine wirklich gute aber noch akzeptable Zeit. (Bin halt aus dem Training.) Danach noch einmal gemütlich in's Unterdorf und über die Dünen zurück.
Soweit hat alles gut funktioniert. Rad läuft gut, wenn auch das mehr gefühlte denn gehörte Knacken in der Kette irritiert. Meine aber, daß es während der Tour schon besser geworden ist. Naja, warten wir mal ab. Nächster Schritt werden neue Laufräder sein, zumindest mal hinten, auch wenn der ausgeleierte Freilauf sich anscheinend nicht spürbar negativ auf die Schaltpräzision auswirkt.
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| Mittwoch, 05. August 2009 01:47 | Permalink |
Habe heute resp. gestern (ich sollte mir angewöhnen, meine Einträge VOR Mitternacht zu machen...) mein Rad abgeholt. Aus irgendwelchen Gründsen ham sie's selbst beim hermann nicht geschafftm, den Umwerfer zum Laufen zu kriegen. Letztendlich haben sie mir jetzt einen neuen eingebaut. Deore Downswing mit Dualdrive. Trägt mächtig auf, aber scheint im Gegensatz zum alten zu funktionieren. Weiß der Geier, was sich da wieder geändert hat, eigentlich dachte ich ja, das sei alles untereinander kompatibel. SLX hatten sie leider nicht da, aber jetzt fährt die Mühle wenigstens wieder. Und 20 € für 'nen Deore Umwerfer sind zwar kein Schnäppchen aber auch nicht wirklich teuer.
Hatte gleich im Anschluß Probe, deswegen bin ich noch nicht zum Testen gekommen, abgesehen von der Fahrt vom Bahnhof heim. Zumindest die Schaltung scheint wieder gescheit zu gehen. Das durch die Kurbeln gefühlte Mahlen/Knacken sei angeblich normal für eine Rohloff-Kette. Hmmm...
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| Montag, 06. Juli 2009 10:42 | Permalink |
Waldverkauf vorerst gestoppt (hr-online)
Da hab' ich mich extra während des THW-Dienstes zum Wählen fahren lassen, und jetzt war es fast umsonst. Klar, der Beschluß wurde vorerst abgelehnt aber dieser Sieg wird nicht viel wert sein. Leider fehlten nämlich genau 256 Stimmen zur endgültigen Kippung des Beschlusses, 256 Leute... von denen bestimmt einige gestern am Baggersee lagen und sich dachten, warum an diesem schönen Tag wählen gehen? Nun, jetzt ist das Kind in den Brunnen gefallen und eine einmalige Chance verfehlt, diesen selbstmörderischen Wahnsinn zu stoppen.
So wird sich das Stadtparlament nochmals mit dem Thema befassen und es wird mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit einfach wieder für den Verkauf stimmen.
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| Freitag, 26. Juni 2009 01:04 | Permalink |
Wenn es schon die ARD meldet:
Michael Jackson überraschend gestorben
Scheint wohl zu stimmen. Muß allerdings gestehen, daß mich die Aberkennung das Welterbestatus für das Dresdner Elbtal gerade mehr trifft. So eine grenzenlose Dummheit, das für so eine bescheuerte Brücke zu opfern... völlig unnötig.
Wir sollten ganz Detschland zubetonieren, dann wär' Ruhe, aber echt!
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| Freitag, 26. Juni 2009 00:19 | Permalink |
Da denkt man an nix böses, schaut "Aliens - Die Wiedergeburt", da kommen Nachrichten, in denen nach einer "Eilmeldung" gemutmaßt wird, Michael Jackson hätte einen Herzanfall gehabt und es hieße sogar, er sei gestorben...
Was ist denn das für ein Journalismus? Harte Fakten Fehlanzeige... Vermutungen und Gerüchte sind grade bei so einem heiklen Thema ganz fehl am Platz.
Meine Fresse!
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| Freitag, 19. Juni 2009 17:56 | Permalink |
Gestern abend an der Total hier in Kelsterbach:
Ich gehe aber mal davon aus, daß das ein Fehler war.
Habe heute Hermann zum Spengler gefahren zwecks Begutachtung. Scheint alles machbar zu sein. KVA kommt dann wohl in den nächsten Tagen.
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| Montag, 15. Juni 2009 21:11 | Permalink |
Scheiße, was für ein Sauwetter. Seit heute mittag ist es durchgehend am Regnen. Normal ist ja zwischendurch immer mal ein paar Minuten Ruhe, aber das hier ist wie Monsun. Das Fahrrad hab' ich jetzt im Büro stehen gelassen und bin gelaufen. Wie gut, daß Wolfgang uns seinen Schirm hinterlassen hat, sonst wäre ich nicht trocken nach Hause gekommen.
So ist das... wenn es sonst nichts zu berichten gibt, redet man über's Wetter!
Der Vollständigkeit halber: Probe ist aufgrund von Kotzeritis (nicht bei mir) ausgefallen, das ist der Grund, daß ich jetzt hier sitze und diese Zeilen einhämmern kann.
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| Sonntag, 14. Juni 2009 21:25 | Permalink |
Ich glaube, da draussen geht grade die Welt unter. Hier geht jedenfalls grade mein Satelittenempfang flöten. Nur noch Schneegestöber. Ein kurzer Kontrollblick aus der Tür bestätigte meine Vermutung. Es schüttet wie aus Eimern, das Wasser stand schon an der Türschwelle, das kommt nicht allzuoft vor hier.
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| Dienstag, 09. Juni 2009 23:37 | Permalink |
Heute hat ein neues musikalisches Kapitel in meinem Leben angefangen. Ich bin guter Dinge, daß das noch ganz interessant wird, die Vorraussetzungen sind auf alle Fälle gegeben. Das sieht gut aus.
Wäre nun nur noch schön, wenn sich in anderen Bereichen auch mal ein paar vielversprechende Perspektiven auftun würden.
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| Sonntag, 07. Juni 2009 23:09 | Permalink |
Kelsterbacher Allerlei:
1 Bulette (aufgewärmt), 2 Eier (Bio, hartgekocht), 4 Scheiben Buttertoast (Vollkorn), 1 Flasche Pils (Jever eiskalt)
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| Sonntag, 07. Juni 2009 18:16 | Permalink |
Bin heute abtrünnig geworden und habe nach über 10 Jahren mein Kreuzchen mal an einer anderen Stelle als sonst gemacht. Viel bringen wird es wohl nichts, abgesehen vielleicht von ein bißchen Aufmerksamkeit an der ein oder anderen Stelle.
Ich gebe zu, daß ich eben ein wenig hilflos in der Wahlkabine stand und lange überlegen musste. Irgendwie gab's diesmal bei jeder der großen Parteien mindestens ein schlagendes K.O.- Kriterium, sie nicht zu wählen. Grade im EU-Parlament wird ein Riesenhaufen bekloppter Scheißgesetze verzapft. Und sei es nur das idiotische Glühbirnenverbot. Mit seinem in's heimische Wohnzimmer Hineinregieren geht mir Brüssel schon lange gewaltig auf die Eier. Aber deswegen die liberalen Lobbyarschkriecher (so ziemlich als einzige gegen die Regulierungswut) wählen? Nie im Leben. Dann lieber so.
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| Samstag, 06. Juni 2009 00:47 | Permalink |
Schon wieder bittet der liebe Herr Ockel zum Tee, pardon zur "Informationsveranstaltung" betreffend das Eckpunktepapier, das mit der Fraport ausgehandelt wurde. Ist schon ein paar Tage her, da hatte ich die Einladung im Briefkasten, stattfinden soll das ganze am 08.06.2009, also Montag um 19:00 Uhr im Fritz-Treutel-Haus. Schade eigentlich, daß ich da Probe habe, andererseits ist es wohl besser für meine Gesundheit wenn ich mir das Geseiere nicht anhöre, sonst rege ich mich eh nur wieder auf.
Auf der Homepage der Stadt Kelsterbach wird derweil in einer Pressemitteilung der Stadtverordnetenversammlung vom 27.05.2009 von einem "Selbstzerstörerischen Akt" geredet, denn man begehen würde, würde man im Bürgerentscheid das Eckpunktepapier ablehnen.
Zitat: "Nur aus purer Opposition gegen eine vertragliche Vereinbarung mit der Fraport AG zu stimmen und das Kelsterbacher Tafelsilber für Schallschutz aufzuwenden, den die Fraport ansonsten mitfinanzieren würde, kommt einer Totengräberei der Kelsterbacher Finanzkraft gleich"
Wieso müsste bei einer Enteignung Kelsterbach den Schallschutz selbst finanzieren? Schon alleine das macht mich stutzig. In dem Brief ist davon die Rede, das Kelsterbach nach geltendem Gesetz keinen Anspruch darauf hätte. Schon hart, sowas, wenn andererseits Verfassungen geändert werden um den Ausbau zu ermöglichen.
Und sollte es wirklich so schlimm um Kelsterbachs Finanzen stehen? Waren wir nicht mal die reichste Gemeinde Deutschlands? Und selbst im Falle einer Enteignung wäre man doch mit 19 Mio. € Entschädigung dabei. Was wäre denn gewesen, wenn man beim Kampf gegen die Bahn erfolgreich gewesen wäre? Dann würde man den Wald behalten und hätte gar nichts bekommen. Müssten wir dann nicht erst Recht pleite sein? Vielleicht bin ich einfach zu doof, aber das kapiere ich nicht, vielleicht kann mir das einer mal erklären.
Weiter wird Herr Ockel in einer Pressemitteilung zum Bürgerentscheid folgendermaßen zitiert:
"Kelsterbach benötigt theoretisch seine gesamten Baulandreserven (die verkauft werden müssten) inklusive der freien Rücklagen, um nur ein Ziel zu erreichen: sich zu einem Dumpingpreis enteignen zu lassen, ohne den Ausbau verhindert zu haben, noch für die Kelsterbacher Bürgerinnen und Bürger Lärmschutz zu ermöglichen."
Weiter heisst es:
"Die schwere aktuelle Finanzkrise werde an den Städten nicht spurlos vorüber gehen. Erhebliche Steuerausfälle werden in den kommenden Jahren zu erwarten sein, da sei es unverantwortlich, Rücklagen und auch Kelsterbacher Standards wie die Schulträgerschaft aufs Spiel zu setzen, um eine sinnlos gewordene gerichtliche Auseinandersetzung mit der Fraport AG zu führen, so Ockel. Kelsterbach habe einen Weg in die Zukunft mit zahlreichen notwendigen Projekten eingeschlagen, die aber auch finanziert werden müssten. Da sei es nicht zu begründen, ohne Notwendigkeit und mit einem Schlag Kelsterbachs über Jahrzehnte erwirtschafteten Wohlstand fahrlässig aufs Spiel zu setzen."
und
"Ockel fasste zusammen: Ein Bürgerbegehren werde weder den bereits begonnenen Flughafenausbau verhindern noch den betroffenen Kelsterbachern Schallschutz bringen. Für diesen notwendigen Schallschutz aber müsse Kelsterbach alles an Land verkaufen, was es besitze. Angesichts der drohenden Einnahmeausfälle durch die Finanzkrise sei ein Nein beim Bürgerentscheid für Kelsterbach überlebensnotwendig."
Von was für Projekten ist hier die Rede? Die "Verschönerung" der Innenstadt? Braucht die wer? Ich kenne keinen, der sich darüber beschwert hätte, daß die Innenstadt hässlich wäre. Und überhaupt - welche Innenstadt? In meinen Augen haben wir sowas gar nicht (und brauchen es auch nicht.) Und was ist mit dem Neubaugebiet Länger Weg? Hat da einer nach geschrien? Im Gegenteil, ein Haufen Leute sind stinkig, weil ihnen eines der letzten Spazierganggebiete genommen wird. Der Kelsterbacher Wald ist Geschichte, im Südpark und östlich der südlichen Ringstrasse wird man wegen Lärm bald auch nicht mehr gescheit laufen können. Der Kelstergrund ist ja ganz hübsch, aber soll die Omi aus'm Altersheim immer erst ihren Rollator 2 km durch die Gegend schubsen, bis sie den ersten Baum sieht?
Welches Land müsste man verkaufen? Was könnte man überhaupt noch verkaufen? Wird nicht gerade mit dem Eckpunktepapier der Taubengrund verscherbelt? Ich wiederhole nochmal: Der Taubengrund liegt genau in der Linie der neuen Bahn und gehört im Rahmen des Eckpunktepapiers wohl bald komplett der Fraport. Offensichtlicher geht es wohl kaum.
Vielleicht sollte Herr Ockel sich lieber mal um den Zustand der Kelsterbacher Strassen sorgen. In der Waldstrasse gibt es seit Jahren ein pizzatellergroßes Schlagloch, bei dem ich jedesmal denke, mir zerreist's den Bock unter'm Arsch, wenn ich es ungeschickter Weise mit dem Fahrrad durchfahre.
Ein anderer Brief des Magistrats erreichte mich gestern. Da soll es übernächstes Wochenende einen "Fritz-Treutrel-Gedächtnislauf" geben. Ausgerechnet durch meine Strasse und ausgerechnet zu der Zeit, in der ich gerade vom THW zurückkomme, was heißt, daß ich wohl nicht zu meiner Einfahrt komme. Noch dazu haben die den Namen meiner Strasse falsch geschrieben. Offenbar kennen die Magistratler Ihre eigene Stadt nicht.
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| Dienstag, 02. Juni 2009 23:43 | Permalink |
Heute sind mir innerhalb von ein paar Minuten gleich drei Engel über den Weg gelaufen. So wurde das letztlich doch noch ein guter Tag...
Versteht Ihr nicht? Keine Sorge, verstehe mich selbst oft nicht.
Das ist wieder mal so ein Beitrag, den ich in einem Jahr lese und nur mit dem Kopf schüttel...
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| Freitag, 29. Mai 2009 23:29 | Permalink |
Scheint so, daß sich unsere Politiker und Magna und letztlich auch GM und Magna geeinigt haben. Komisch finde ich die Konstruktion aber schon, je 35% für GM und die russische Bank, 20 % (und den Hut auf) für Magna und 10% für die Belegschaft, naja, wenn's funktioniert, soll's uns egal sein.
Und Fiat war ja bereits am Morgen raus...so scheint es zumindest. Der liebe Herr Marchionne wollte nicht mehr nachbessern und ist stiften gegangen. Gut so! Der Kelch ist an uns vorrübergegangen.
Man kann vorsichtig optimistisch sein. Auf betriebsbedingte Kündigungen wird wohl verzichtet, wenn ich das richtig mitbekommen habe, und wenn der Verbraucher nun wieder mehr Vertrauen in die Zukunft von Opel hat, werden am Ende auch wieder mehr Opels verkauft, was dringend nötig ist. Und wenn man es schafft, sich in Russland stärker zu etablieren, stehen die Chancen auf wachsenden Absatz ja auch ganz gut.
Apropos Autos kaufen: Morgen will ich mir zwei Asconas anschauen, der eine im Süden, der andere im Norden der Republik, wenn mein Navi nicht lügt, liegen da insgesamt 719 km vor mir. Und das bei den ganzen Deppen, die morgen in Kurzurlaub fahren und bei den unverschämt erhöhten Feiertagsbenzinpreisen. Hätte ich lieber gestern nochmal vollgemacht.
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| Mittwoch, 27. Mai 2009 23:53 | Permalink |
Heute hab' ich kurzentschlossen Urlaub genommen, um mir einen Ascona anzusehen, den ich bei mobile.de gefunden habe. Ein 83er 1.3er Ascona J, angeblich in gutem Zustand mit nur 69.000 Kilometer (ok, an die glaubte ich nicht) und vor allem für "nur" 333 €. Auf den Photos war abgesehen vom miserablen Lackzustand nichts groß zu erkennen. Das Angebot war einfach zu verlockend um es sich nicht zumindest mal anzusehen. Der Wagen stand leider hinter Baden-Baden und so waren erstmal 225 km einfach runterzurobben.
Auf dem Hinweg fand ich auf der Raststätte Hockenheimring aber erstmal folgendes trauriges Exemplar:
Da stand er, verbraucht und mit abgekratzten Zulassungsplaketten, offenbar achtlos abgestellt vom Vorbesitzer und wartet nun wohl nur noch auf die Abholung durch die Ordnungshüter. Ich muß sagen, daß er auf den Photos noch recht gut rüberkommt, real sah das schlimmer aus.
Eine schnelle Begutachtung bestätigte die Hoffnungslosigkeit dieses Falles. Schweller und Enspitzen waren bereits mindestens einmal schlampig geflickt worden. Immerhin hatte er das recht seltene Vario-Dach, schade eigentlich drum. Das hätte ich ganz gut für meinen gebrauchen können.
Der Zustand dieses Exemplars hätte mir eigentlich ein schlechtes Omen sein müssen, unverzüglich die Heimreise anzutreten, aber unbeirrt setzte ich meinen Weg fort und erreicht gegen Mittag mein Ziel.
Tatsächlich machte das Auto den Eindruck, daß die angegebenen Kilometer der Wahrheit entsprachen. Der Motorraum präsentierte sich erstaunlich frisch verglichen mit meinem. Auch der Innenraum machte abgesehen vom abgegriffenen Lenkrad einen vergleichsweise guten Eindruck. Mit etwas Geduld und viel Gefühl am Choke brachte ich sogar den Motor zum laufen. Nach den ersten Umdrehungen gab's erstmal eine riesige Qualmwolke, was ich mal als gutes Zeichen wertete und es so deutete, daß der Vorbesitzer vor dem Abstellen Öl in die Kerzenlöcher gespritzt hatte.
Die Karosserie selbst, auf die es mir ja in erster Linie ankam schien auf den ersten Blick in gutem Zustand, der Lack war natürlich hinüber, typisch rot halt. Gar nicht lustig fand ich aber die Endspitzen, links mit Silikon, rechts mit Zement(!) ausgegossen, offenbar im Bemühen, den Rostfraß zu stoppen und/oder zu verdecken, wie auch immer, da hatte ich eigentlich schon keine Lust mehr. Wie kann man ein Auto nur so vergewaltigen?
Im linken Schweller befand sich am Übergang zum Radlauf ein zwei Finger großes Loch, ähnliches ließ sich von der rechten Endspitze behaupten. Als nach dem ersten Klopfen schon die Brocken rieselten, verzichtete ich darauf weiter zu popeln. Zu guter letzt waren auch die vorderen Türen unten bereits durch, was jetzt allerdings nicht soo das Problem geswesen wäre, will ja sowieso die alten einbauen.
Die Stoßstangen, bzw. deren Sitz gaben weiteren Anlass zuer Kritik. Entgegen der Beteuerung, der Wagen sei unfallfrei, fanden sich am linken Kotflügel unter der verdächtig schief hängenden Stoßstange eindeutige Spuren eines Bumses. Die hintere Stoßstange schließlich saß ebenfalls ziemlich schepp, links fast'n Zentimeter Platz, rechts schubberte sie an der Karosserie.
Der Mann, den man mit dem Verkauf betreut hatte, war indes überaus freundlich und zuvorkommend, von daher war die Sache doch recht angenehm, obwohl ich den Eindruck hatte, daß ihm meine Peniblität ziemlich befremdlich erschien. Er bot mir an, den Wagen auf die Grube zu fahren, was ich dankbar annahm und die 20 Meter selbst in die Halle fuhr. Motor, Getriebe und Kupplung überzeugten mich dabei schließlich vom angegebenen Kilometerstand, das erschien alles stimmig weil absolut in Ordnung.
In der Grube fand sich dann aber noch eine weitere gewaltige Roststelle: Innenschweller, bzw. Wagenheberaufnahme rechts waren auf ca. 10 cm Länge komplett durch.
Hier entdeckte ich auch die Unterschiede im Blech gegenüber meiner Karosserie. Beim vorliegenden Exemplar fehlten, wie ich schon anhand der Photos vermutet hatte die Löcher in der Spritzwand für die Dämmmatte, gleiches gilt für die Bohrungen der hinteren Türkontakte, welche es damals in der Basisversion einfach nicht gab. Der tiefgreifendste Unterschied war aber die Kühleraufhängung. Bei mir sitzt er auf einem relativ massiven Querträger, der an den Längsträgern angeschweisst ist, beim 1.3er fehlt dieser Träger und der (kleinere) Kühler hängt links und rechts an den Querträgern.
Was mir auch noch aufgefallen ist: Auch hier schleift die Fahrertür oben am Holm fast in der Ecke, so wie bei meinem, bei dem ich vermutet hatte, das sei eine Folge des Unfalls. Sollte das am Ende viellciht doch "ganz normal" sein? Das muß ich auf jeden Fall mal näher untersuchen.
Alles in allem waren mir das ein paar Mängel und Zugeständnisse zuviel, trotz des niedrigen Preises, da geb' ich lieber richtig Geld aus, bin substanziell auf der sicheren Seite und brauch' nicht noch tausend Dinge an der Karosserie umbauen zu lassen. Die Kohle hab' ich ja, wenn ich das mal so platt sagen darf.
Also außer Spesen nix gewesen? Könnte man fast meinen. Gebracht hat es aber zumindest einen Haufen neuer Erkenntnisse, deswegen buche ich die Fahrt als Studienreise ab.
Jetzt kenne ich z.B. die erwähnten Karosserieunterschiede zwischen den verschiedenen Motor- und Ausstattungsvarianten und weiß jetzt, daß ich auf jeden Fall gezielt nach Autos suchen muß, die mindestens Luxusausstattung und einen Familie2-Motor (1.6er/1.8er) haben. das grenzt die Suche und damit leider auch das verfügbare Angebot erheblich ein. Was ich leider überhaupt noch nicht gesehen habe, sind S/R-Modelle. Die sind wiederum anders in der Karosserie, u.A. mit verstärktem Vorderachsträger. Wenn ich so einen auftreiben könnte, wäre das der Hauptgewinn. Aber wie gesagt habe noch kein brauchbares Exemplar gefunden. Ich schätze, die wurden vergleichsweise wenig verkauft und sind außerdem wahrscheinlich wie bei Sportversionen üblich übel zusammengeritten worden. Romans GT/Sport z.B. war so ein Beispiel.
Eine weitere wichtige Erkenntnis ist die Möglichkeit, daß ich mich bezüglich des Daches und der B-Säule geirrt haben könnte. (Oder der rote hätte ebenfalls mal einen solchen Unfall gehabt.) Zumindest werde ich dieses Phänomen mal bei anderen Exemplaren untersuchen. Eventuell ist ja bei der alten Karosserie doch noch was zu retten, zumindest sollte man diese Option mal im Hinterkopf behalten, auch wenn ich das eigentlich schon abgehakt hatte.
Das Abenteuer geht weiter... habe schon was anderes im Auge, näheres dazu vielleicht morgen hier, seid gespannt! :o)
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| Sonntag, 24. Mai 2009 21:16 | Permalink |
Hatte ich ganz vergessen...
Diese kleine Salatgabel hat sich verlaufen, schreit ganz laut nach ihrer Mama und kann ab sofort bei mir abgeholt werden:
Bitte bei mir melden. Ggf. bringe ich sie auch vorbei.
Außerdem suche ich den/die Schenker(in) dieses formschönen Windlichtes hier. Leider ist dem Stress bei der Feier am 09. keine Zeit geblieben, das Paket vor Ort auszupacken und so hab' ich verpennt, wer mir dieses tolle Ding geschenkt hat. Schande über mein Haupt und vielen Dank dafür an dieser Stelle. Melde dich doch mal bei mir, würde mich echt interessieren, von wem das kommt.
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| Samstag, 23. Mai 2009 19:23 | Permalink |
Heute habe ich beim Ascona entdeckt, daß auch das Dach krumm ist. Die B-Säule ist oben mindestens einen halben Zentimeter nach vorne gewandert und die Tür schubbert obwohl sie unten sauber schließt oben an der Kante. Warum hab' ich das erst jetzt gemerkt? Schöne Scheisse! Damit könnte die ganze Sache gestorben sein. Ich glaube nicht, daß man das noch richten kann. Werde die Woche auf jeden Fall mal den Spengler konsultieren und fragen, ob da eventuell doch noch was zu retten ist. Alternative wäre, es einfach so zu lassen, aber das fällt mir schwer zu akzeptieren.
Und jetzt? Keine Ahnung! Bin grade ziemlich verzweifelt. wenn ich diese verfluchte verpeilte Knalltüte, die mir damals reingefahren ist, jetzt vor mir hätte... ich erspare es Euch im Interesse des Jugendschutzes, meine Gewaltphantasien näher auszuführen.
Klassikertreffen ist jetzt natürlich erstmal gestorben. Glaube sowieso nicht, daß ich rechtzeitig fertig geworden wäre. Aber ich habe da noch ein altes Fahrrad in der Garage stehen, vielleicht lohnt es sich eher, das zu restaurieren. (Achtung, Sarkasmus!)
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| Sonntag, 17. Mai 2009 15:33 | Permalink |
Ich war doch überrascht, was man selbst mit einer Billigkamera für Nachtphotos machen kann, wenn man nur ein gescheites Stativ hat und ein wenig mit Langzeitbelichtung experimentiert. Voilá:
Photos sind von der Nacht von Freitag auf Samstag
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